据泰迪风筒了解，在8月29～30日召开的第二届中国能源物流产业大会上，铁道部相关负责人表示，根据国家能源发展战略要求，“十二五”期间，将重点加强煤运通道建设。同时随着大规模客运专线的建成，既有线路的运能也将进一步释放。2015年，我国铁路煤炭运输能力将达到30亿吨以上。
据泰迪风筒介绍，铁路运输一直是我国煤炭运输的主要方式。今年1～7月，铁路煤炭运量同比增加3110万吨，运力不足问题仍然存在。铁道部经济规划研究院副院长林仲洪也指出，随着能源开发重点西移，长距离、大运量的煤炭运输任务将越来越繁重，煤炭运输“北煤南运、西煤东运”的格局将长期存在。“十二五”期间，我国将加快煤运通道的建设，重点完善山西煤炭运输系统，建设蒙西煤炭运输系统，强化“三西”（甘肃的河西、定西和宁夏的西海固）煤炭运输系统，同时逐步建设蒙东、新疆能源基地运输网络。泰迪风筒也和西部地区的大型煤矿建立了合作关系，压风自救装置和导风筒源源不断的送至煤矿。
今年上半年，我国焦炭总产量22422万吨，同比增长6.4%，增速同比回落8.5个百分点，但其增速仍高于生铁产量增幅3.5个百分点。6月份，全国日产焦炭再创132.27万吨/日的新高。
从各省市产量看，焦炭增量开始向西部和华东地区转移。今年上半年，西部地区（蒙、陕、甘、青、宁、新）焦炭产量3962.9万吨，同比增长25.2%；西南地区（川、黔）焦炭产量974.6万吨，同比增长14.2%；华东地区（苏、皖、闽）焦炭产量1594.2万吨，同比增长13.4%；而东北地区（辽、吉、黑）仅增长2.95%。焦炭大省山西上半年焦炭产量4286.3万吨，同比减产3.4%，其中6月份减产6.5%，而1月～5月份出省焦炭累计2370.48万吨，同比下降22.5%，山西焦炭市场急剧缩小。焦化企业亏损严重。
从行业内生产结构看，上半年重点统计钢铁企业配套焦化厂生产焦炭6461万吨，同比仅增长1.1%（其中6月份为负增长0.5%），占全国焦炭产量比重28.81%；其他类型焦化企业焦炭产量15962万吨，同比增长8.8%，占全国焦炭产量比重71.19%。
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