据泰迪风筒了解，动力煤十六保持十六中下滑趋势，现在终于有所稳定。环渤海动力煤价格指数连续三周持平后本周迎来弱势上涨。8月29日下午最新消息，环渤海动力煤价格指数本周小幅上涨。海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为627元/吨，较前一期小幅上涨1元/吨，也是该指数十六周后首次出现上涨。
秦皇岛港低质煤种价格再次上涨。海运煤炭网指数中心的数据显示：秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为440-450元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为530-540元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为620-630元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为670-680元/吨。其中发热量5800大卡动力煤价较上周继续下跌5元/吨，也是该煤种价格连续四周下跌，发热量4500大卡动力煤价较上周上涨5元/吨，也是该煤种价格连续三周上涨，其余煤种价格均保持不变。煤炭压港有所缓解。
秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平继续维持在625元/吨，比“电煤”最高限价水平低175元/吨。
本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：价格持平的港口规格品个数所占比重继续提高，主流趋势更加明显；5500大卡市场动力煤的综合平均价格在经历了连续十三周的下降、连续三周的持平之后，首次出现上涨；环渤海动力煤价格指数5500大卡市场动力煤的综合平均价格在经历了连续三周的平稳运行之后仅上涨了1元/吨，表明环渤海地区市场动力煤价格上涨的动力不足；5个价格上涨的港口规格品全部来自5000大卡和4500大卡两种低质市场动力煤。
煤炭行业专家李学刚分析认为，近期环渤海地区低质市场动力煤价格出现反弹，主要得益于“预期因素”和“购销心理”变化引发的“心理需求”增加，促使“购销心理”发生变化的主要原因有：环渤海地区市场动力煤价格已经于8月初实现了止跌；部分市场动力煤的交易价格已经接近甚至低于其生产销售成本；晋陕蒙等主要产地煤矿的停产和减产倾向有所增强；动力煤进口尤其是低质动力煤的进口量出现萎缩；7月中旬以来国际市场现货动力煤价格出现整体回升；环渤海主要港口的煤炭库存水平趋于合理；国内海上煤炭运价持续回升等积极因素。煤炭行业也渐渐有所回暖，泰迪风筒了解到目前市场上对风筒布和压风自救装置的需求有所增加。
尽管当前包括主要电力企业在内的消费企业在低价位水平上补充或增加煤炭库存的需求；价格探底之后催生的“投机性”需求等利好因素存在，但由于这些需求并非基于煤炭消费状况的实质性改善，所以对市场动力煤价格反弹的力度和反弹持续性的支持作用不足，煤炭价格上涨幅度较小。
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